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    安德烈·沙曼诺夫的表情有些失望，错愕的望着陈耕：“陈，您的意思是……”

    安德烈·沙曼诺夫这是想歪了，以为自己更加倾向于索洛维耶夫设计局？看到安德烈·沙曼诺夫的反应，陈耕心里一阵窃喜：你们有危机感？那太好了。

    “不不不，安德烈，你误会了，”陈耕摆摆手，示意安德烈·沙曼诺夫不要多想：“在索洛维耶夫设计局、进步机器制造局和库兹涅佐夫设计局之间，我们更加倾向于与库兹涅佐夫设计局合作，但是我希望我们在更多的空间内进行合作，而不是只局限于一两款动机。”

    安德烈·沙曼诺夫眨了眨眼，有些不太明白陈耕的意思，这对“一言不合就动手”的老毛子来说有点太难了：“陈，你是什么意思？”

    “我的意思很明显啊，”两手一摊，陈耕笑道：“我们润华实业有钱，库兹涅佐夫设计局有技术，搞技术研离不开金钱，同样，没有技术，金钱也没有什么作用，如果我们能够实现资本和技术的强强联合……”

    安德烈·沙曼诺夫的眼睛顿时亮了：“那意味着我们会有技术更先进、更省油、更舒适、更可靠的动机可以用！”

    “没错，”陈耕笑的很开心：“如果我们的技术足够先进，甚至到国际上参与国际竞争，与通用、罗尔斯·罗伊斯、普拉特·惠特尼以及Iae、cFm这样的国际航空动机巨头进行竞争，从国际市场上分得一杯羹。”

    虽然知道想要做到陈耕说的这一步非常难，苏联的工业制成品从来都是以简单粗暴著称，哪怕是航空动机这种代表一个国家工业技术水平成就的产品，苏系航空动机也无法摆脱“简单粗暴”的感觉：在同等推力等级下，苏系动机的整体寿命、翻期、燃油经济性、可靠性、噪音水平等几乎所有的核心指标都略逊于西方航空动机巨头们。

    但这些问题其实并不是不可以克服的，安德烈·沙曼诺夫很清楚，对于库兹涅佐夫设计局来说，只要有足够的资金投入进来，这些问题都不是问题，唯一的问题，是苏联航空工业部不肯在这方面投钱：伟大的苏维埃红军战士不在乎噪音是不是大了点，英勇的苏联人民也不会太在乎舒适不舒适，我们才不会像那些腐朽没落、只知道贪图享受的资本主义国家一样在乎这些细节……

    具体到眼下的苏联，其实就是兜里没钱，只要有钱，给库兹涅佐夫设计局一些时间，这些问题都可以解决。

    “陈，你说真的？”安德烈·沙曼诺夫激动的道。

    “这是对我们润华实业也有好处的事情啊，我为什么要反对？”陈耕笑着道：“不过具体的合作细节，就需要我们之后再细谈，我这次来毕竟只是进行初次的接触的。”

    “对对对，”安德烈·沙曼诺夫忙不迭的点头：“陈，你还想要了解什么？”

    陈耕心说我还想要你们库兹涅佐夫设计局给图—22m3“逆火”轰炸机提供的nk—25动机和给Tu——32—1动机，你们答应不？但是考虑到老毛子够呛能答应，他很聪明的没有提起，转而问道：“上次你和我说过，你们库兹涅佐夫设计局曾经开过两款大涵道比的涡轮风扇动机，分别是nk—56和nk—64……”

    在上次安德烈·沙曼诺夫和自己提起nk—56和nk—64这两款动机之后，陈耕回去就找了些资料，最后的判断结果是可以认为nk—56对标的就是cFm公司的cFm56系列和Iae国际的V25oo系列动机，根据不同的需求有不同的型号，最大推力从98kn一直覆盖到15okn，nk—64则相当于罗尔斯·罗伊斯公司的RB211系列、通用电气的cF6系列、普拉特·惠特尼公司的p4ooo系列以及苏联人自己的d—18T，都是最大推力过2ookn的怪物级动机。
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