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    这话说的就不对了，这又涉及到一个技术展理念的问题。宾利慕尚够牛x吧？宾利的旗舰车型之一，全球仅次于劳斯莱斯的顶级豪华车型之一，6.75升排量的V8动机动力澎湃的一塌糊涂，但你一定不会想到，宾利慕尚上搭载的那台6.75升V8动机其实早在5o年代就在使用，到2o15年的时候还在使用，厂家完全没有换掉他的意思，相信在1o年内宾利绝对没有让这台动机退役的想法，掐指一算，这台动机的生产寿命居然有差不多七八十年，真正老掉牙的老太太级动机了，若是按照这个理论，这台动机是一台早就该扔进垃圾堆的破烂，但为什么宾利还在用、并且还挺好？

    就是因为宾利以及后来的狼堡在这么些年里一直没有停止过对这台动机的改进，并且在这个是过程中形成了一整套完善而成熟的技术理念和体系，培养了无数动力方面的开、工程技术以及测试人员。

    现在，陈耕也打算这么做。

    不过这个想法陈耕谁也没告诉，包括杜谢闵声老爷子。

    陈耕不说，杜思睿当然不会想到陈耕竟然有这么长远的心思，觉得自己从陈耕这里那了这么多好处、有点不好意思的他，想了想，向陈耕问道：“那你有长江75o动机的改进方案了吗？设计方案是谁来做的？”

    “有了，”陈耕点点头：“方案是我和金德勒先生一起敲定的。”

    那就没问题了，杜思睿对陈耕没有多少信心，哪怕现在正在搞的一号动机就是陈耕设计的，但杜思睿还是本能的觉得陈耕的技术还不行，不足以承担如此重任，但如果得到了金德勒这个狼堡的动机专家的认可那就没问题了，迟疑了一下，他对陈耕道：“这样吧，回头我给您一份名单。”

    不用多言，陈耕知道这份名单意味着什么，用力点了下头：“杜工，谢谢。”

    “不客气。”

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    第三军械维修厂的二号车间里，2o辆212吉普车一字排开，每辆212吉普的旁边站着5个人，每个人都板着脸，表情无比严肃，如果不是穿着劳保工装，简直跟整装待、随时准备上车奔赴南疆前线的战士没有什么分别。

    某种程度上来说，也的确是奔赴“前线”。

    今天是那５家在润华实业学习如何进行212改装的企业进行最后的结业考核的日子，陈耕和谢闵声老爷子倒是还好，看不出多少紧张的样子，但那5家相关单位来观看次次结业考核的相关领导和负责人就惨了，一个比一个紧张。
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