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    不说话不代表没有人注意他，看了低着头不说话的冯超一眼，叶云道：“冯主任，陈耕不是从赞比亚回来了吗？帮我联系一下润华实业，就说我要去他们公司参观考察。”

    听听，这话说的多霸气！不是去商讨，而是带着优越感的“参观”和“考察”——什么时候才会用到“考察”这两个字？基本上都是在上级领导去下级单位的时候。

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    “感觉还不错，”从车上跳下来，陈耕对眼前这辆装配了最后一批试生产的4速自动变速箱的A6L上跳下来，对这辆车的调校、发动机与变速箱之间的匹配给出了很高的评价：“虽然档位衔接之间还不是很流畅，在低速行进的时候也有些顿挫，但是?很不错了，就调校和匹配来说，这台变速箱的表现能达到当今4AT变速箱的主流水准，我同意，可以量产了。”

    在陈耕下车之际就一直眼巴巴的望着陈耕的一众工程师们，顿时欢呼起来：达到了世界主流水准？老天爷，这个评价他们之前可是想都不敢想！

    世界主流水准是什么意思？要知道，现今豪华车的主流就是4AT，别说一票的日系豪华车，就算是奔驰S级的中低端版本也都是搭载的4AT自动变速箱，老板能给出一个“主流水准”的评价已经超出很多人的想想了，一些感情比较丰富的工程师甚至哭出了声——从开始研发到现在，太不容易了，无数人为这台中国人自己的4AT自动变速箱付出了太多。

    大家很高兴，但作为自动变速箱项目最高负责人的老帕同志的眉头却一直没有松开过，趁着大家高兴的时候，他凑到陈耕身旁，低声道：“boss，我们的成本太高了，和竞争对手比，我们完全没有任何优势……”

    “这不是很正常的吗？”陈耕脸上的笑容未变，同样低声道：“如果咱们的成本能与ZF、爱信精机.通用汽车这些从事自动变速箱多年的企业相提并论，我反倒是要怀疑你们是不是在什么地方做了手脚……成本比行业内同规格的产品高出来多少？”

    我还以为你不在乎这个呢，帕斯卡尔·舒尔茨没好气的看了陈耕一眼，说道：“2.5倍。”

    “卧槽，这么多？”陈耕吓了一跳。

    他是真的被这个数字给吓到了，润华实业规划的第一期自动变速箱年产能只有2000台——没错，就是可怜的2000台——成本比通用、福特、爱信精机以及ZF这些厂商自动变速箱品牌和独立自动变速箱供应商高一些是正常的，也是应该的，但此前陈耕预估的应该是1.8到1.9倍，谁承想竟然达到了2.5倍？！

    自动变速箱的成本本来就高，哪怕以稳定性和成本优势著称的爱信精机，一台最大输入扭矩在200牛·米的中级车上面使用的4AT自动变速箱的成本大致在5000美元左右，如果自己的自动变速箱是行业标准的2.5倍，那岂不是相当于12500美元？尼玛！完全可以在美帝买一辆还不错的新车了。

    “没办法，”帕斯卡尔·舒尔茨苦笑一声：“咱们没办法形成规模优势，成本自然降不下来，另外就是电控系统这边，你们国家没办法生产自动变速箱专用的各类工控芯片，就只能从国外进口，前期的试生产阶段也就罢了，但如果是规模化生产，就只能找西门子这些供应商，因为采购量太低，一开始人家还不愿意卖给咱们……”
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