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    陈耕还真不是在诓布尔加科夫，在这短短的时间里，润华实业在柴油机技术方面还真是取得了突飞猛进的展，为什么？两个原因，一个是润华实业现在已经掌握和吃透了从一汽引进的那台轻卡柴油机的技术，这一点很重要，这意味着润华实业在柴油机技术研方面有了一个不错的基础；第二个，则多亏了陈耕从伊朗带来的美军m997重型扩大机动性军用卡车、m939中型6*6军用卡车。

    尤其是m939，这款车虽然在美军的军车系列中这是一款5吨级的中型战术卡车，但美军对军用卡车的动力宽容度设置的很高，润华实业曾经做过一个实验，讲m939上面搭载了一台来自caT公司的6.6L涡轮增压型柴油机，最大公里达到25o马力，扭矩更是变态的厉害，润华实业的工程师们曾经将这套动力系统挪到了一辆日野港口集装箱拖挂重卡上，在铺装路面上的整体的能表现比日野原装的那台动机好很多。

    润华实业拿出来的这台柴油机，算是综合了m977、m939这两辆车上的柴油机优点的产物，虽然限于制造工艺、材料技术、组装工艺等条件的限制，整体性能无法比美国原装的动机还差了点，但动力性能也算是不错，最重要的一点，就是这动机省油！比老毛子的省油！

    但布尔加科夫不知道这些啊，何况他也不认为润华实业能够在这么短的时间里开出一款全新的、在动力性能和油耗方面能够取得很好的平衡的动机，一脸怀疑的布尔加科夫直言不讳的对陈耕道：“陈，说实话我没办法相信你说的是真的。”

    “知道你不信，”陈耕耸耸肩，对于布尔加科夫的反应他早有准备：“这事实总不会说谎，如果你们觉得有必要，我们送一台动机过来测试也可以。”

    这倒是实话！

    虽然布尔加科夫不认为中国人真的能够造出比苏联还要先进的动机，不过想到润华实业与瓦锡兰公司建立了合作关系，他心里头不由得在打小鼓：难道润华实业得到了瓦锡兰的指点？如果是这样，那倒是可以解释的通了——也只有得到了瓦锡兰的指点，才能解释的通这家伙为什么这么信心十足。

    但就算是这样，布尔加科夫也不情愿这么做，一辆不搭载动机的卡车，那算是怎么一回事？伟大的、战无不胜的苏维埃的脸面往哪儿搁？

    “换动机是绝对不行的，”布尔加科夫沉吟了片刻，还是坚定的摇摇头：“就算我们同意，上面也不可能同意。”

    “好吧，”陈耕叹了口气，他也明白布尔加科夫说的是实话，如果苏联真的出口了一批没装动机的卡车，那还不得被美国人给笑掉大牙？这是苏联人无论如何都无法接受的：“如果你们坚持的话，当然没问题，但如果想要赚美元、赚外汇，那就麻烦了。”

    布尔加科夫皱了皱眉：“你的意思是……只能出口到你们国家？出口到其他国家不成吗？”

    陈耕没好气的道：“那您告诉我，如果利哈乔夫汽车制造厂大批量的出口汽车，除了出口到我们国家还能到哪儿？哪儿还能认？”

    布尔加科夫被陈耕的这句反问气的直翻白眼，尼玛你这分明是赤a裸a裸的对苏联工业的鄙视！

    可明知道这是对苏联的鄙视，偏偏他还无话可说。
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