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    陈耕这话让老王愣了一下，只是还没等他开口，二汽的负责人方夏就不服了：“陈耕同志，你的意思是小日本还能赚钱？”

    “能！”陈耕毫不犹豫的点头道。

    听到陈耕这话，方夏可就不满意了。

    虽然陈耕的履历堪称辉煌，但人总是这样，在看到比自己年轻了很多的年轻人的时候，总会下意识的忽略他的实力和能力，将对方归于刚刚工作、什么都不懂的毛头小子的行列当中去，至于他以前取得的那点儿成绩，纯粹是他运气好，另外加上领导的器重，说不定还有他的家庭因素的影响，总之不管怎样就是和他本人的实力没有半毛钱的关系，现在陈耕时候日本人这种赔钱的做法还能赚钱，方夏哪里还能忍得住？张嘴就问道：“那我倒是奇怪了，陈耕同志，能不能给我们说一下，明明小日本他们这都亏本了，怎么还能赚到钱的？”

    陈耕倒是没有在意到方夏语气中的这点小刺，或者说就算是注意到了，也没当一回事，听他问起，遂认真的解释道：“这个其实很简单，日本人压根就没指望从卖给坦桑a尼亚方面的这批军用卡车上面赚到钱，他们打的是从今后的售后服务和零配件供应上赚钱的主意。”

    方夏有些不服气，老王的眼睛却是一亮，抢在方夏的前面向陈耕问道：“嗯？这话怎么说？卖零配件能赚到钱吗？”

    陈耕：“根据国际上的传统习惯，一辆普通的民用小轿车的零整比，根据车型和品牌定位的不同，大约在2.5:1至1o:1之间……”

    “这个……陈经理，零整比是什么意思？”一个弱弱的声音打断了陈耕的话。

    陈耕这点一个趔趄摔倒在地上：这年头竟然会有人不知道零整比？哥们，你是逗我开心的吧？但看大家的眼神，陈耕就知道了，他们不是在逗自己开心，他们是真的不知道零整比是什么意思。

    怎么还有这样的事，你们好歹也是汽车行业的从业人员啊，不知道零整比这个概念，你们是怎么活到今天的？陈耕心里叹着气，还得给大家解释：“所谓零整比，就是一辆完好的新车拆成零件之后，这些零件在市场上能卖多少钱……”

    “这有什么区别么？”刚才那个弱弱的声音再次响起，这次陈耕看清楚了，是一汽的一个年纪不大的同志：“一辆车拆成零件之后，能多卖多少钱？”

    陈耕这才现自己犯了个错误，大家之所以没有零整比这个概念，是因为国内汽车行业的零整比差别不大，大概在1.2：1至1.5：1之间，这点小小的差价，大家认为这是合理的：人家一汽一下子采购这么多的零件，自然能够享受到大客户的批价，咱们一次就买一个两个，你还指望能拿到批价？
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