第(2/3)页

    “现在就画？”孙大成惊讶的道：“你已经有了腹案了？”

    “比着泰国人得三轮摩托出租车照猫画虎还不容易？”

    “那倒也是。”孙大成顿时释然，跟着补充道：“咱们海洲的冬天可冷，记得把车厢密封好啊。”

    “放心……”

    ……………………

    只是简单的素描示意图而已，对于陈耕来说真的不算什么。短短半个小时的时间，陈耕不但飞快的画好了一套出租版得三轮摩托车前视、侧视和后视三个角度的三视图，同时还画了一幅用于载货的三轮摩托车的三视图……既然出租版得三轮摩托车都出现了，载货三轮车得出现似乎也没什么不能理解的，对吧？

    “这就好了？”孙大成的语气里满满的都是不可置信，听起来就像是在怀疑陈耕是不是偷工减料了似的——或者说，他根本就是认为陈耕偷工减料了，只是自己没现。

    “你以为要多复杂？”

    陈耕指着第一套图，这个示意图看上去有点类似于东南亚三轮出租车，前座是一个铁质带雨刷的棚子用于遮风挡雨。后面是一个带窗户的棚子，不过和泰国等东南亚国家的三轮出租车不同的是，东南亚一年四季都不冷，所以车棚只有门框。没有车门，考虑到北方的冬天很冷，陈耕为自己得这个三轮摩托设计了车门，如此一来，这辆三轮摩托车就成了一辆全封闭式的三轮车。

    撇着嘴，陈耕对孙大成道：“这一套是专供出租车市场的。另外那一套是专供轻型货运市场的，我先给你说这一套专供出租车市场的：

    简单的说，你把我们现在这个摩托车的座包中间一劈为二，这个出租版三轮摩托车的前面用的零件和现在生产的摩托车完全一致……当然减震系统需要加强……后面我给它设计了一个车斗，车斗是全封闭的，侧面加了窗户用于通风和采光，悬挂系统采用钢板弹簧……”

    “这样会不会很冷？”看着单薄的车身？孙大成问道。

    “这个问题好解决，排气上安装一个三通阀，车厢里面设计一个循环管道，到了冬天打开三通阀，车厢就可以利用排出的尾气取暖……”

    “这个办法好！”不等陈耕说完，孙大成就对陈耕这个设计大家赞赏：“利用要排放掉得尾气来取暖，这个办法太妙了！”

    陈耕倒是有好不好意思，利用尾气来取暖，这个办法据说是德国人在二战的时候为BmR71这个长江75o摩托车的“正版”设计的，只是苏联人在偷师的过程中去掉了这个东西，苏联老师都没有的东西，咱们的长江75o自然也不会有，这次孙大成要求车厢保暖，为了尽量降低取暖成本，陈耕很自然的想到了这个技术。

    将第二页设计图、也就是载货型三轮摩托车得示意图拿出来，陈耕：“这个三轮车是专门针对城里的小商户们设计的，比如小饭店老板、小杂货店老板等，他们每趟需要运输得东西不多，但使用频率很频繁，几乎每天都有货物运输方面的需求，现在他们的运输方式不是畜力车就是自行车，还有不少是靠人的地排车和手推车，如果有这么一辆载货型的摩托三轮，我认为能够大大解决他们的运输问题，最重要的是可以提升海洲的城市形象，骡马在城市里拉屎拉尿，冬天也就罢了，夏天的时候那味道可不怎么好。”
    第(2/3)页