第(3/3)页

    凭心而论，陈耕的这个设想当然是可行的，而且技术难度也不大，菲亚特126p其实是一个非常简单的车子，简单到了简陋的程度：

    一台最大功率24马力、最大扭矩42.4牛·米的o.6的并列双缸风冷动机，配合一台四手动变箱，这套动力系统的组合怎么看都是入门级的入门水平；

    简陋的两片式钢板弹簧避震系统；

    两门设计搭配手摇车窗、没有空调只有暖风系统、娱乐系统只有最简陋的收音机，连卡带机都没有……

    基本上没有任何的电子系统，乘坐舒适性也只能算是一般，就整体技术含量来说简直和农用三轮车差不多，只能起到最基本的遮风挡雨的作用，但它的的确确的是一辆小轿车，满足了很多人对于拥有一辆属于自己的小车的愿望。

    如果以xJ75o动机为动力，想要实现这么一辆车真的算不上太难，但问题是，就算是这么一辆小车，需要的投入也不少，在刚刚大手笔的投入了摩托车产业基地的情况下，润华实业哪里来的钱做汽车？

    就在谢闵声迟疑着不知道该怎么回答的时候，陈耕的声音再次响了起来：“老爷子，上&海牌小轿车的没落已经是可以预期了，您难道不想在有生之年重新打造一台属于咱们中国人自己的、真正属于咱们老百姓的小汽车吗？”

    属于老百姓的小汽车……谢闵声的胸口仿佛被人用大锤重重的砸了一下！

    红旗轿车是属于老百姓的吗？当然不，红旗轿车是中国人的就骄傲，但它不是属于老百姓的；上＆海牌小轿车书属于老百姓的吗？同样也不，上&海派小轿车同样是国人的骄傲，但它同样不属于老百姓。德国人有自己的国民轿车甲壳虫，美国有自己的国民车福特T型车，日本人也有自己的国民车丰田花冠，可咱们中国人的国民车是什么？

    没有！

    中国没有国民车！

    而且……陈耕说的没错，自己想不想在有生之年亲手打造一台属于中国人自己的、中国老百姓自己的小汽车？

    想！

    非常想！

    谢闵声老爷子觉得自己的胸膛烫的厉害！

    但他不是年轻人了，尽管心里头无比希望能够亲手打造一辆属于中国人自己的国民车，但话到了嘴边却变了……(未完待续。)


    第(3/3)页