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    “湘江机器厂？”陈耕眨了眨眼：“就是生产长江75o边三轮摩托车动机的那个株*洲湘江机器厂？”

    “不是他们还能是哪个？”

    陈耕的心里顿时活泛开了：湘江机器厂啊，有着二三十年的动机生产经验和技术啊，他们的日子现在不好过？

    不过也是，经过这几年的改革开放，不少地方政府和单位手里都有点闲钱了，有了钱，大家谁还肯坐长江75o？都去换吉普车和小轿车了，没有了政府和企业这两个最大的金主的采购，长江75o的销量连年下降，长江75o的销路不好，动机厂自然也会受到影响，但……这真是太好了！

    “崔大哥，你对他们的情况了解多少？”强忍着心中的兴奋，陈耕问道。

    “知道的不是很多，不过好像他们这次打算申请的资金总量大概是1oo万？”崔红军的语气中带着浓浓的不确定：“听说他们是打算用长江75o的那个动机和变箱开一辆民用小汽车，到底是怎么回事我也不是很清楚，不过如果你感兴趣，我可以帮你打听一下。”

    果然是这样！

    果然是这样！

    陈耕的心脏再也控制不住的狂跳起来！

    他曾经听到过一个说法，说长江75o的生产厂家曾经有个以长江75o的动力总成为基础开一辆微型小汽车的计划，只是因为资金的原因，最终这个计划只停留在纸面上。但还有个说法是提出以这套75occ动力总成为基础开微型小汽车的计划的不是长江75o的生产厂家洪都机械厂，而是动机的生产厂家株&洲湘江机器厂，但不管是哪个单位的计划，都说明当初的确有人提出了这么一个想法和计划，只是因为资金的原因，这个计划才无疾而终。

    有人或许会问了，长江75o的最大功率只有24马力，能作为一辆小汽车的动力源使用么？这其实是没问题，几年后引入国内的第一代奥拓的动力也就这个水平，一辆微型车而已，这个动力水平足够了，如果在测试中现动力稍显不足，直接调整一下齿比就能搞定，这不是什么大问题。

    现在，这个机会竟然就这么出现在了自己的眼前。

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    ps：没错，这是第一更，12点之前还有一更。(未完待续。)


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